Showing category "14 Fiches cyclo" (Show all posts)

Fiche pays Turquie

Posted by Celine & Julien Cornet on Sunday, December 4, 2011, In : 14 Fiches cyclo 

Cyclotourisme en Turquie

Formalités et passages de frontières

Pas besoin de visa (pour les Français) pour séjourner jusqu'à 90 jours dans le pays.


Nous sommes arrivés par la frontière terrestre avec la Géorgie à Sarpi (entre Gonio et Hopa) le long de la mer Noire. Passage sans problème en moins de 30 minutes (prendre la file piétonne). Attention, il peut y avoir plus de queue à certaines heures (si plusieurs bus de passagers sont devant vous par exemple). Rien de spécial pou...


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Fiche pays Georgie

Posted by Celine & Julien Cornet on Sunday, December 4, 2011, In : 14 Fiches cyclo 

Cyclotourisme en Géorgie

Formalités et passages de frontières

Pas besoin de visa (pour les Français) pour séjourner jusqu'à 90 jours dans le pays.

Pas d'enregistrement non plus (contrairement à d'autres pays d'ex URSS)


Nous sommes arrivés par avion à Tbsilissi. Le passage douanier se fait sans encombre (pas de fouille, ni de problème pour les vélos). Arrivant en pleine nuit, nous avons pris un taxi à l'aéroport (tarif fixe, le confirmer à l'avance, pas de problème avec les...


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Fiche pays Ouzbekistan

Posted by Celine & Julien Cornet on Friday, December 2, 2011, In : 14 Fiches cyclo 

Cyclotourisme en Ouzbekistan

Formalités et passages de frontières

Un visa est nécessaire. Il est plutôt difficile à avoir si on frappe à la porte du mauvais consulat...

Nous avons opté pour un visa 30 jours demandé au consulat d' Almaty (évitez Bishkek où certaines personnes ont dû attendre jusqu'à 10 jours! facile à Paris, sans lettre) en demandant une lettre d'invitation à Stantours (www.stantours.com) qui coûte 30 euros par personne. Avec la lettre d'invitation, la déli...


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Fiche pays Kirghizstan

Posted by Celine & Julien Cornet on Friday, December 2, 2011, In : 14 Fiches cyclo 

Cyclotourisme au Kirghizstan

Formalités et passages de frontières

Un visa est nécessaire. Si vous arrivez par avion, le plus économique est de le faire à l'arrivée à l'aéroport de Bishkek (30$). Par voie terrestre, il faut le faire à l'avance. Nous avons fait faire un visa simple entrée 30 jours à Almaty, obtenu facilement en 1 heure. Le tarif urgent est systématiquement appliqué (130$ par visa) [on nous donnait un délai de 20 jours pour le tarif normal... grosse arnaque mais...


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Fiche pays Kazakhstan

Posted by Celine & Julien Cornet on Friday, December 2, 2011, In : 14 Fiches cyclo 

Cyclotourisme au Kazakhstan

Formalités et passages de frontières

Un visa est nécessaire. Nous avons fait faire facilement en 4 jours un visa double-entrée/2 mois à Ulan Bator où le consulat est très accueillant. Inutile de passer par les guesthouses.

Les dates d’entrée et de sortie sont fixées à l'avance (on peut rentrer après la date d’entrée indiquée, mais la sortie du pays doit impérativement se faire avant la date de sortie indiquée sur le visa).

L'enregistrement est...


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Fiche pays Mongolie

Posted by Celine & Julien Cornet on Friday, December 2, 2011, In : 14 Fiches cyclo 

Cyclotourisme en Mongolie

Formalités et passages de frontières

Un visa est nécessaire. Nous l’avions fait faire à Hanoi très facilement en 2 jours pour seulement 30$. Notre hôtel a seulement demandé les passeports, 2 photos et une commission de 5$ (ce qui est moins cher que de faire 2 allers-retours en taxi!). Le consulat n'est ouvert que les mardi et jeudi. (Nota : A Beijing, les délais étaient hasardeux en été 2011, mettant certains voyageurs en situation difficile...)

Les ...


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Fiche pays Chine

Posted by Celine & Julien Cornet on Friday, December 2, 2011, In : 14 Fiches cyclo 

Cyclotourisme en Chine

Formalités et passages de frontières

Un visa est nécessaire. Pour un français, celui-ci est actuellement plus compliqué à obtenir que d'autres ressortissants (plus de justificatifs à fournir : billets d'avion et réservation d'hotel notamment). Il est de plus très compliqué de faire ce visa dans un pays frontalier (à Hanoi notamment). Nous avons donc décidé de faire notre visa touristique de 30 jours à Sydney où le consulat Chinois est très moderne et ...


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Fiche pays Vietnam

Posted by Celine & Julien Cornet on Thursday, December 1, 2011, In : 14 Fiches cyclo 

Cyclotourisme au Vietnam

Formalités et passages de frontières

Pour les français, un visa est nécessaire. Nous l’avions fait faire en France, à Paris, nous l’avions obtenu en 1 semaine pour une soixantaine d’euros. Attention, les visas sont de 30 jours maximum, avec dates d’entrée et de sortie fixes (on peut rentrer après la date d’entrée indiquée, mais la sortie du pays doit impérativement se faire avant la date de sortie indiquée sur le visa).

Nous sommes arrivés dans...


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Fiche pays Nouvelle-Calédonie

Posted by Celine & Julien Cornet on Thursday, December 1, 2011, In : 14 Fiches cyclo 

Cyclotourisme en Nouvelle Calédonie

Formalités et passages de frontières

RAS si on est français, la carte d’identité suffit !

Un contrôle sanitaire est pratiqué à l’entrée mais il est plus léger qu’en Nouvelle-Zélande et Australie ; les douaniers n’ont regardé que nos pneus.

Dans le doute, laver la terre du matériel avant d’y aller.

Attention, l’aéroport de Tontouta est à plus de 30km de la ville, donc suivant vos horaires il faudra peut être prendre un minibu...


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Fiche pays Nouvelle-Zélande

Posted by Celine & Julien Cornet on Thursday, December 1, 2011, In : 14 Fiches cyclo 

Cyclotourisme en Nouvelle Zélande

Formalités et passages de frontières

Facile : pour les français, visa de tourisme de 3 mois automatique à l’arrivée à l’aéroport !

Passeport obligatoire bien entendu.

Attention : les service sanitaire des douanes est très pointilleux. Il ne faut aucune trace de terre sur les vélos (attention aux garde boue et aux pneus), ni sur la tente (attention aux sardines), ni sur les chaussures (attention aux crampons) !

Argent : distributeurs partout,...


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Le Matériel

Posted by Celine & Julien Cornet on Thursday, December 1, 2011, In : 14 Fiches cyclo 
Le vélo :


L'élément principal du voyageur à vélo !!! Nous avions choisi le tandem pour la convivialité qu'il offre (avancer au même rythme, peiner ensemble dans les montées, parler facilement,prise de photo en roulant depuis la place arrière) et nous cherchions un tandem hollandais pour un gain de confort (pour monter en selle et pour avoir un guidon haut) et démontable pour simplifier les étapes de transports en commun (prévues ou impromptues...).
Le seul vélo répondant à ces co...

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About Me


Celine & Julien Cornet Nous nous embarquons pour environ 12.000 km en tandem, en traversant 12 pays en 9 mois (de février à octobre 2011). Restez connectés pour lire la suite de nos aventures!
 
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